1. * 5651 Sayılı Kanun'a göre TÜM ÜYELERİMİZ yaptıkları paylaşımlardan sorumludur.
    * Telif hakkına konu olan eserlerin yasal olmayan şekilde paylaşıldığını ve yasal haklarının çiğnendiğini düşünen hak sahiplerinin İLETİŞİM bölümünden bize ulaşmaları durumunda ilgili şikayet incelenip gereği 1 (bir) hafta içinde gereği yapılacaktır.
    E-posta adresimiz

Akselerasyon nedir?

Konusu 'Fen ve Teknoloji' forumundadır ve Suskun tarafından 22 Aralık 2011 başlatılmıştır.

  1. Suskun

    Suskun V.I.P V.I.P

    Katılım:
    16 Mart 2009
    Mesajlar:
    23.242
    Beğenileri:
    276
    Ödül Puanları:
    6.230
    Yer:
    Türkiye
    Banka:
    2.052 ÇTL
    [​IMG]
    Akselerasyon ve Oluşumu

    Akselerasyon bir cismin hızında ve/veya istikametinde meydana gelen bir değişiklik sonucu oluşur. Belli bir şiddeti ve yönü olan, bazen akselerasyon kuvveti diye de anılan ve birim olarak metre / saniye2 olarak ifade edilen bir değerdir. Daha anlaşılır bir şekilde ifade etmek gerekirse, havacılıkta uygulanan akselerasyon “G” diye isimlendirilir ve yerçekiminden kaynaklanan akselerasyonun (g) katları olarak ifade edilir;

    G = akselerasyon / g
    [​IMG]
    Uçakların hızlanma, yavaşlama, alçalma, yükselme, dönme ve yön değiştirme hareketleri sonucunda çeşitli yönlerde ve şiddetlerde akselerasyon kuvvetleri oluşmaktadır. Akselerasyon kuvvetleri Newton’un hareket kanunları ile açıklanmıştır

    Newton’un Birinci Kanunu:
    Duran bir cisim durgunluğunu, hareket etmekte olan bir cisim de başka bir kuvvet etki edinceye kadar hareketini devam ettirme eğilimi gösterir. Yani bir hareketin hızını veya istikametini sadece bir kuvvet değiştirebilir. Bu kanun akselerasyonun, kuvvetlerin herhangi bir cisme etkileri sonucunda oluştuğunu gösteriyor diyebiliriz

    Newton’un İkinci Kanunu:
    Herhangi bir cisme bir kuvvet uygulandığı zaman akselerasyon meydana gelir ve bu akselerasyon uygulanan kuvvetle doğru, cismin kütlesi ile ters orantılıdır. Matematiksel olarak (F= m.a) şeklinde formüle edilir. Burada F uygulanan kuvveti, m cismin kütlesini, a ise oluşan akselerasyonu temsil etmektedir. Bu formül ile kuvvet ve akselerasyon birbirine dönüştürülebilmekte, kütlenin ise sabit olduğu farz edilmektedir. 1 kg kütleli bir cisme, 1 m/s2 akselerasyon kazandırabilmek için gereken kuvvet 1 Newton (N) birimi kabul edilmektedir .

    Newton’un Üçüncü Kanunu:
    Herhangi bir cisme bir kuvvet uygulandığında bu kuvvete eşit ve zıt yönde başka bir kuvvet meydana gelmektedir. Buna en güzel örnek jet motorlarının çalışma prensibi gösterilebilir. Motordan yanarak hızla atılan havanın uçakta oluşturduğu tepki kuvveti ile uçak hareket kabiliyeti kazanır

    Eylemsizlik Kuvveti:

    Havacılıkta cisim yerine insanı koyduğumuzda, onun açısından da etkiyen kuvvetleri değerlendirmek gereklidir. Çok hızlı gitmekte olan bir araç ile ani bir fren yapılırsa geriye doğru bir kuvvet etki etmesine rağmen sanki içindekiler ileriye fırlatılıyormuş gibi hissederler. Yani kişilerin hissettiği kuvvet gerçekte etkiyen kuvvetin tam zıttı yöndedir ve vücutları sanki arabaya göre bu yönde ivmelenmektedir. Bu olay Newton’un üçüncü kanununda açıklanan farklı bir kuvvet olan eylemsizlik kuvvetidir


    Akselerasyon Çeşitleri

    Akselerasyon ve G kuvvetlerinin oluşmasında en önemli faktörler sürat ve istikamettir. Bu faktörlerin birisinde veya her ikisinde oluşabilecek değişiklik akselerasyonu oluşturur.

    Doğrusal Akselerasyon:
    Düz bir çizgide hareket etmekte olan bir cismin sadece hızında oluşabilecek değişiklik sonucu doğrusal akselerasyon meydana gelir. Havacılıkta bu tür akselerasyonlara örnek olarak uçakların kalkış ve iniş manevraları sırasında ortaya çıkan akselerasyonlar gösterilebilir.

    Dairesel Akselerasyon:
    Sabit bir süratle hareket eden bir cismin sadece doğrultusunun değişmesi ile oluşan akselerasyona dairesel akselerasyon denir. (a= v2 / r) ile formüle edilir. a: oluşan akselerasyon, v: dairesel hız, r: ise dönüş yarıçapıdır. Havacılıkta bu tür akselerasyonlara örnek olarak sert dönüş ve loop manevraları sırasında ortaya çıkan akselerasyonlar gösterilebilir

    Açısal Akselerasyon:
    Doğrusal ve dairesel akselerasyonların bir karışımı şeklinde oluşan akselerasyonlara ise açısal akselerasyon denmektedir. Uçağın aynı zamanda hem hızı hem de yönü değişmektedir. Yüksek performanslı uçaklarda pilotların çoğu zaman mücadele etmek zorunda oldukları akselerasyonlar bu türden akselerasyonlardır. Örnek olarak viril, spiral ve yatışlı çekiş hareketleri sayılabilir (2).

    Yerçekimi Kuvveti:
    Her gezegenin yerçekimine bağlı olarak oluşan ve o gezegenin merkezinden mesafe olarak uzaklaştıkça şiddeti azalan ve tüm cisimler için sabit bir akselerasyon kuvveti vardır. Dünyada bu sabit değere “g” denmekte ve dünya yüzeyinde yaklaşık 9,81 m/sn2 olarak hesaplanmaktadır



    [​IMG]
     
  2. CeBuR
    Keyifli

    CeBuR [maximum hokeli] Özel üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesajlar:
    2.183
    Beğenileri:
    74
    Ödül Puanları:
    2.330
    Cinsiyet:
    Bay
    Meslek:
    657/1
    Yer:
    artvin
    Banka:
    280 ÇTL
    foruma ilk katıldığımda bir soru sormuştum hızla 10 km hızla giden bi arabadan geriye doğru 10 km hızla bir haş atılsa taş sürüklenirmi tarzında sanırım cevabını eylemsizlik kuvveti açıklıyor . çocukken hep arabadan yan tarafa doğru havaya atlarsam düz bir şekilde yere düşerim sanıyordum :) iyiki atlamamışım
     

Sayfayı Paylaş